东南亚仓储与发货规则：一张图看懂雅仓、跨境仓与双平台库存

梳理泰国、马来西亚、菲律宾雅仓与深圳跨境仓的关系，说明双平台库存共享、跨国家隔离和发货优先级。

这是一套泰国、马来西亚、菲律宾站点共用的仓储与发货规则。

之前只用文字说明时，最容易出现几个误解：把“三国共用深圳仓”理解成“三国雅仓也能互相调货”，把“双平台共用库存”理解成三个国家都共用一份库存，或者把“雅仓售罄才走国内仓”写得过死。

所以我把它重新整理成一张仓储路由图。先看清仓库之间的关系，再看库存怎么共用、订单怎么发货。

一、先把仓库结构看成「3 + 1」

整套网络一共有 4 个仓库节点：

• 3 个海外雅仓：泰国、马来西亚、菲律宾各 1 个；
• 1 个深圳跨境仓：三个国家共用跨境直发渠道。

这里最重要的是：深圳仓不是三个雅仓的上级仓库，也不是日常默认发货仓。

三个国家平时各自使用本国雅仓履约。深圳仓只承担兜底作用，当某一国家的本地雅仓没有可用库存时，该国订单才转为跨境直发。

二、「双平台共用库存」只在同一国家成立

同一国家的雅仓库存，可以同时供给该国 Shopee、Lazada 两个平台店铺。

例如泰国雅仓实际有 100 件商品，这 100 件是泰国 Shopee 和泰国 Lazada 共用的一份实物库存池，不需要为了两个平台分别备两套货。

所以这条规则的完整说法应该是：

同一国家双平台共用本国雅仓实物库存，但库存必须统一管理。

三、跨国家库存完全隔离

泰国、马来西亚、菲律宾三地雅仓是三个独立的物理库房。

因此：

• 泰国雅仓的货，只服务泰国站点；
• 马来西亚雅仓的货，只服务马来西亚站点；
• 菲律宾雅仓的货，只服务菲律宾站点。

一国雅仓有货，不代表另外两个国家可以直接调用。

国家之间共用的只有深圳跨境直发渠道，不是海外雅仓库存。

这也是整套规则里最需要区分的一点：

同一国家：Shopee ↔ Lazada，可以共用本国雅仓库存
不同国家：泰国 × 马来西亚 × 菲律宾，雅仓库存互不通用

四、发货判断只需要两步

实际订单进来后，不需要做复杂判断，只看订单所在国家的本地库存。

第一步：本国雅仓有可用库存

优先从本国雅仓直接发货。

这也是默认路径，能够走本地仓时，不需要再考虑深圳跨境仓。

第二步：本国雅仓无可用库存

改由深圳跨境仓跨境直发。

这里建议使用「无可用库存」而不是只写「售罄」。因为实际业务里，只要当前没有能够正常履约的本地库存，就应该进入兜底路径。

因此整套发货优先级可以压缩成一句话：

本国雅仓 ＞ 深圳跨境仓

五、3PF 和 LFF 只记录当前业务口径

同一雅仓在不同平台后台，当前业务使用的名称不同：

这里特意写成「当前业务后台名称」，而不是「平台统一官方叫法」。

实际操作时，仍然应该以对应店铺后台显示的仓库和履约模式为准，避免把当前账号里的名称扩展成所有商家都完全一致的规则。

最后只记住三句话

只要这三个关系不混，后面的库存分配、平台同步和发货判断都会清楚很多。